Отчеты

Написал: vva

Варшава, Погар, Грабовец

2005-01-27

Четыре дня в январе 2005 с 20 по 23 мне удалось побывать в Славском. За это время я посетил практически все славские горы с подьемниками: Варшава, Погар, Грабовец, Тростян и ФМИ (Политех).

Погода в эти дни была просто удивительная. За эти дни снега выпало не меньше метра и продолжает идти и сейчас.

Варшава или Варшавка /images/themes/s/5522_2.jpg
Итак Варшава произвела очень хорошее цивилизованное впечатление. Добраться до нее сложно. Варшава находиться выше Политеха. От верха самого высокого подъемника Политеха (ФМИ) минут 20 пешком по пологой дороге /images/themes/s/5522_7.jpg. Если у Вас компания в 4-6 человек, то можно заказать или поймать уазик в любом месте, например Динамо или заказать на дом. А мне приходилось идти к низу Политеха и садиться там. Стоит проезд от низа Политеха на Варшаву 8-10 гривен. И утром водители еще не хотели ехать объясняя это тем что дороги замело и что машина доедет они не гарантируют. Но дорога от верха Политеха до Варшавы оказалась подготовлена ратраком. Ратрак сначала подготовил подъездные пути, а потом принялся за склон /images/themes/s/5522_3.jpg. Бугельщики сказали что сугробы на верху метровые и пока ратрак не подготовит склон и спасатели его не проверят бугель работать не будет. Подготовка склона заняла час. До того как я побывал на Варшаве /images/themes/s/5522_5.jpg я слышал о ней очень разные мнения. Одни говорили что она как Политех, другие что она как центр Тростяна. Оба эти мнения оказались достоверными. На Варшаве один бугельный скоростной подъемник 1200м тарелочка с накопителем. На бугеле есть пара поворотов. Создают он проблемы в основном тем кто о них не знает. Трасс не много в целом как нижний – верхний запад. Но есть и более пологие участки и более крутые. Трасс не много 2-3 максимум. Питание только в одной колыбе которая внизу у бугеля. Никаких бабок нет. Шашлык был только в прайсе. Чай карпатский в пакетиках 3 грн. Вместо шашлыка предлагают пожарить колбасу. Бугель стоит 3 грн. Проход по карточкам. Очередей в будний день как и везде нет. Залог за карточку 15 грн. Неиспользованные подъемы возвращаются в отличии от Динамо. Привыкнув кататься по ледяным буграм был удивлен как на Варшаве умеют готовить ратраком трассу /images/themes/s/5522_6.jpg. Водителям ракрака на Тростяне нужно поучиться. Да, на Варшаве играет музыка. Причем не только на нижней станции, но есть и пару ретрансляторов вдоль бугеля. В целом впечатление от первого дня очень хорошие /images/themes/s/5522_4.jpg. Правда на другой день ратрак сломался и можно было гонять по пухлячку, а карточная система вышла из строя и образовалась очередь на полчаса. Возвращался с Варшавки я пешком минут 20 до верха ФМИ (Политеха) по практически ровной дороге с небольшим подъемом и спуском. И по ФМИ на лыжах. По моему мнению ФМИ интересней нижнего запада Тростяна, а уклон одинаковый. Но очереди на Политехе в Выходные просто страшные. Кроме этого к Политеху начинающим проще добраться. Ведь на чтобы доехать на нижний запад нужно проехать верхний а это трасса среднего уровня.

Погар.
Возвращаясь домой с Варшавки я зашел на Погар возле которого я и жил. Просто отвел душу после Варшавки. На Погаре всегда ледяные бугры сколько бы снега не выпало. Погар старейшая трасса в Славском. На нем установили снежную пушку и внизу склона стоит еще две готовые к установке. Пока они не работают т.к. для их работы нужен настоящий мороз. А температура была -2 - -3С. На Погаре 2 подъемника по 2 грн. Три трассы по 700-800м. Достаточно однообразные и за несколько дней могут надоесть. Очередей практически нет никогда. Крутят бугеля практически до последнего посетителя. Ночью одна из трасс подсвечивается, но катающихся я не видел и бугеть не работал. Думаю что если есть компания ночное или позднее вечернее катание не проблема.

Грабовец.
Грабовец находится с другой стороны Варшавы. От верха Варшавы нужно ехать вправо по трубе и если никуда не сворачивать, то можно по этой трубе и приехать к нижней бугельной станции Грабовца. Если свернуть практически сразу, то можно выехать на верхнюю станцию подъемника, а свернув чуть позже можно выехать на центральный склон. Проехав по узкой трубе наверно километр Грабовец оставил у меня плохое впечатление. Палку погнул воткнув ее в сугроб и она не выдернулась. При падении погнулась. Катание по трубам мне не понравилось. Снег был глубокий в трубах много людей откапывали лыжи из метровых сугробов. Поворачивать в трубах нельзя, тормозят упором или плугом. Трасса плохо раскатана да и мне показалось что и раскатывать особенно нечего хотя я центрального склона не видел и оценить его не могу. Еда в отличии от Варшавки нормальная. В низу столики и все душевно как и на других нормальных горках. Возвращаться на Варшаву можно двумя способами. Подъемник Грабовца не имеет предпоследней опоры. Поэтому все кто на нем катаются сходят раньше. С этого места уходит длинная труба влево. По которой нужно где-то свернуть вправо и выехать на развилку дороги которая ведет на Варшавку. Но есть и второй способ попросить бугельщика чтобы он вас поднял на самый верх. С простой шваброй вы этого не сделаете так как там не хватает опоры и швабры поднимаются на метров 5 вверх. Я так понимаю вам нужно подождать специально длинную швабру и предупредить верхнего бугельщика по рации чтобы он вас поднял. Я этого не сделал и прочитав в Интернете что можно эти две опоры можно пройти пешком я решил пройти их пешком. В снегу по колено а иногда по пояс это заняло полчаса. С самого верха подъемника уходит лыжня в лево. 200м по пологой лыжне и вы на верху Варшавы. /images/themes/s/5522_8.jpg сделано с самого верха бугеля. Там где люди место высадки бугеля. На фото труба с места высадки уходит вправо. Длина подьемника 1000м стоимость 2 грн.

В воскресенье я катался на Тростяне. В 9:45 очереди на центре не было. Пухляка за ночь выпало не меньше 30 см. Оторвался я по полной программе. Правда на среднем западе с 11-12 появилась очередь где-то на полчаса. Но я попал только один раз. Зато верхний счесали практически за два часа. Куда смотрят ратраки. За 4 дня выпадает метр снега. Ночью выпадает 25-30 см. А за два часа его в некоторых местах счесывают до земли. На новом дальнем западе никто не катался. Вместо знаменитых бугров на дальнем были сугробы. Пока верхний был местами голый а на среднем и севере были очереди я катался на дальнем. Трасса вся как верхний или верх среднего запада, но не очень большая. Можно было ехать вообще одному на всей длине подъемника. Карточки не принимают только деньги – 2 грн.

Нужно обратить внимание лыжников и бордеров катающихся на склонах на культуру поведения. Почему получает по ногам лыжей тот кто стоит очереди, а не тот кто вовремя не остановился, поскользнулся и влетел в очередь. Причем лыжей или хотябы палкой по голове. Пожалуйста рассчитайте место остановки с учетом льда, вашего мастерства, заточки лыж хотябы за пару метров. Не получилось – обязательно извинитесь. Конечно Динамо может построить ограждение, а милиция и патруль делать замечания, но мы сами можем многое изменить.

Катаясь на склонах, как пишут в хороших книгах, – улыбайтесь.

Я жил возле Погара за 10$, ужин – 20грн /images/themes/s/5522_1.jpg, завтрак -15 грн (завтрак я не брал). Условия хорошие. На горе шашлык из сома или свинины -15 грн, чай – 1 грн, юшка, вареники – 5грн.

Я остался очень доволен. Погода супер. Снега валом. После обеда еще оставался местами не тронутый пухляк на дальнем западе и под креслом. Многие в эти выходные научились катать по целине и полюбили ее. Новые лыжи, ботинки, одежда показали себя супер. Правда не было маски для такого снегопада а в прокат хорошую не давали. Но при такой погоде отходят все мелкие неприятности на второй план. Следующий раз собираюсь 10-13 февраля.

26.01.2005


К списку тем

1

Логин : Содержимое

Всего ответов: 8. Страниц: 1

Автор

Сообщение

YURA

Добавлено: 2005-01-28 07:36:17

Очень толковый отчет - буду делать на него ссылки.

Belaja

Добавлено: 2005-01-30 15:40:36

были в этот раз на Варшаве... ну что вам сказать... подьемник прикольный, быстренький... траса хорошая, особенно если кататься не совсем по ней, а чуть в стороне по свежаку... но вот цены... ёклмн! короче надо брать с собой какую-то еду... я там заплатила за обед за 2их 73грн, это за 2 кусочка курицы, 2 салата и 2 пива... вот... еще что не понравилось, что отвратрное обслуживание, те люди за барной стойкой,которые принимали заказ, делали это с таким видом, с таким одолжением, что желание есть у меня отбило моментом... короче остался только не приятный осадок... :((

avmal

Добавлено: 2005-01-31 15:17:09

Решил посетить Славское в прошлые выходные 22-23 января.Учитывая Новогодний опыт 2.01 отстоял (из принципа) очередь на кресло - 5 !!! часов,а 7.01 на Центре 2,5часа(тогда бугельщики Запада бастовали) - поехал на Варшаву. Машину заказали домой -это стоило 12грн.Информацию отчёта олностью подтверждаю.
Ратрак стоит на горе,как памятник.Дорогу до Варшавы чистит бульдозер,но метсный транспорт до конечной точки не пускают(примерно последние 200м.) Утром 22.01 были первыми , даже немного ждали,пока запустили бугель.Очередь практически отсутствовала.Ближе к полудню вышла из строя система пропуска по карточкам(тогда возникла очередь),нам вернули деньги и далее пропускали за наличку.Потом очередь рассосалась.Конкуренция Колыбе отсуствует - поэтому и цены в3-4раза выше,а ассортимент минимальный.Пухляк утром порадовал, но в конце дня превратиляс в снежное месиво и утомил.В воскресенье 23.01 продолжал валить снег,катали за нал,очередь практически отсутствовала(не считая полдень),бугры укатали вчера - катание получилось отменным.Очень жаль,что ратрак стоит.Мне повезло - на 5 минут выглянуло солнце и удалось заснять удачные кадры. Фото о поездке можно посмотреть в моём фотоальбоме.

vva

Добавлено: 2005-01-31 17:03:54

Колыба на Варшавке мне тоже не понравилась. Вопервых цены высокие. А вовторых у них видно еще не сезон. Например я спросил шашлык и мне сказали что его нет и предложили пожарить колбасу. Колбасу я не хотел. И попил чай в пакетике из трав за 3 грн. Спросил у девушек которые сидели в зале как колбаса сказали что колбаса "дешевая" но вкусная т.к. они очень голодные. К высоким ценам я был готов т.к. это нормально для нормального горнолыжного курорта. На Варшавке колыба принадлежит тому кому и трасса и отель. Там не могут бабки продавать еду по себестоимости как на других горках и платить гривну в сельсовет. Вполне естественно что получает прибыть тот кто вкладывает в гору и готовит трассу. Так во всем мире. В Словакии часто бутылка воды стоит дороже шампанского. Но мы привыкли совсем к другому. Я например впервые увидев в Славском на Варшавке класно подготовленный склон подумал зачем они трассу испортили и потом просто отдыхал на леденистых буграх Погара. Я поел на Грабовце юшка 4 грн на Варшавке 7,5. Не потому что на Варшавке дороже просто на Грабовце привычная атмосфера украинского курорта. Мы привыкли к тому что наверно будет уходить в прошлое.

lla

Добавлено: 2005-02-04 12:16:00

Грабовец - не согласна практически с каждым словом по поводу этой трассы в этом отчёте.
1. Если от верха Варшавы ехать вправо по трубе и никуда не сворачивать, то по этой трубе выедешь хиба шо на дорогу "Верхняя станция ФМИ - Варшава", а чтобы добраться до нижней бугельной станции Грабовца надо на полпути свернуть резко влево.
Если свернуть практически сразу, то прийдётся долго пахать лесной снег, чтобы выехать на верхнюю станцию подъемника (но ничего - мы так тоже в первый раз сделали - живы, хотя потратили около часа).
Проще всего свернуть чуть позже, т.е. после первого же отрезка трубы или через 20 метров ровной дорожки где дорога "разтрояицца" резко влево и после пролёта через ещё одну трубу можно выехать на центральный склон - великолепный длиннющий и широченный стол.
2. Такого стола в Славско нет, никогда не было и не может быть.
Таких труб тоже нет нигде.
Постоянные неравномерные перепады уклона трассы не дают раслабиться и скучать.
Разнообразие возможных маршрутов и привлекательность каждого из них даёт возможность с интересом кататься в Грабовце с утра до вечера изо дня вдень!
А целина в Грабовце есть всегда!
Вот за это всё мы его так и любим!
3. Катание по трубам - очень интересно, особенно если умеешь по ним кататься так, чтобы не залетать в сугробы и не откапывать лыжи. Ещё жизненно важно, чтобы в тот момент, когда ты пролетаешь трубу, там случайно одновременно не оказался чайник с дрожащими коленками опасливо заглядывающий между смереками и молящий Бога, чтобы этот ад как можно быстрее окончился.
Если не умеешь кататься по трубам или тебе это не в удовольствие - что ж, в Грабовце есть возможность объехать их через центральный бугристый склон.
Особенно веселит труба, которая расположена уже ближе к низу горки перед пересечением трассы и сельской догроги слева, если смотреть вниз склона. Эта труба очень узкая, длина зависит от того, с какого места раскатают, а заканчивается выездом поперёк основной трассы в достаточно узком месте с трамплином - обычно саму трассу перелетаеши и тормозишь в кустах ежевики :-)))))))
4. Еда в Грабовце - СУПЕР! правда быстро покормят и предоставят широкий ассортимент только на выходной - в будний день заказ на 6 порций дерунов ждали 1,5 часа.
Пани Руслана (дочка бугельщика и главного человека в селе - дяди Миши - ему 21.02.05 будет 70 лет - поздравьте, кто там будет) готовит самую вкусную грибову юшку. Скептически оценённое яство в одноразовом стаканчике за 4 грн. на вид объёмом не более 150 гр. оказалось очень вкусной и сытной едой. Шашлык в выходной день готовили долго - но принисли такое чудо кулинарного искусства, которое таяло во рту. Едят внизу горы, где не ветренно и уютно.
5. Возвращаться на Варшавку с Грабовца? Зачем?
Всласть накатавшись до упаду за день в Грабовце, последним спуском изматываешься вконец - сходишь с бугеля как и обычно, едешь поперёк склона, мимо ёлки, ныряешь в ту самую трубу и продолжаешь по ней двигаться строго прямо (во всяком случае не сворачивая влево), может придерживаясь слегка правее.
В результате выезжаешь на дорогу "Верхняя станция ФМИ - Варшава". Если сворачиваешь направо - доезжай до пятачка, где останавливаются машины, везущие туристов на Варшаву. Если поедешь налево - немного на лыжах - немного пешком - всего минут 20 и ты на верхней станции ФМИ. Выпиваешь много жидкости по вкусу, спускаешь с горы ни разу не заметив её и ты уже в Славсько! День удался!
6. Как уже было сказано, целины в Грабовце много, а на вершине горы (возле верхней станции бугеля) снега обычно оччень много, поэтому не советую вам там ходить ни пешком, ни с бугелем.
А если уйти в другую сторону с бугеля от основной трассы - можно покататься экстремальней.
Единственный недостаток этой горы, по-моему, самый неудобный бугель, а конкретней - навернуться с него тянет в любом месте, а особенно - при слезании с него.
В прошлом году слышала мнение от компании сноубордеров, что Грабовец - для их снаряда - рай.

Итого: Грабовец - наше любимое место. Впервые слышу о нём негативный отзыв.
Поэтому советую проверить и удостовериться самим. По крайней мере все наши друзья, которых мы заманили туда и в этом году были не просто довольны - а в восторге.
Особый кайф - в будний день - часто на склоне кроме вашей компании - НИКОГО.
Правда советую зараннее найти дядю Мишу (с утра он часто бывает у бугельщиков на Варшаве) и удостовериться, что он идёт домой. Если людей мало, то бугель могут включать лично для вас - подняли - выключили, собрались внизу - включили. Советую собирать компанию не меньше 4-7 человек - и вам комфортно и дяде Мише не накладно. Также советую в будний день заказать пани Руслане или Оксане еду зараннее.

До встречи.

vva

Добавлено: 2005-02-09 10:38:30

Расказ о Грабовце является просто моими впечатлениями. 10.02.05 я буду в Славском и собираюсь еще раз поехать на Грабовец и все рассмотреть еще раз. Просто катание по узким трубам мне не нравится. Наверно все кто не умеет по ним ездить их не любит. Грабовец не произвел такого впечатления что я туда ни ногой. Я собираюсь туда еще раз. Но для человека который едет туда без опытного проводника первый раз нужно быть готовым гонять по трубам. Я был не готов.

Sera

Добавлено: 2005-02-10 00:03:52

Согласен с lla, Грабовец довольно интересная горка, там 3, можно сказать, основных трассы - две довольно крутых и сложных бугристых склона и, очень, интересная труба в лесу, особенно если проходить её на максимальной скорости. Ну и ещё есть парачка вариантов трас. Грабовец более разнообразней и поэтому не приедается так как Варшава. На Варшаве целый день кататься не интересно, надоедает. Но немного покататься там прикольно (я бы сказал полетать), за счёт ровных и хорошо подготовленных склонов там получаеться достигать максимальных скоростей, нигде больше на таких скоростях не покатаешся, ну и хорошо там отрабатывать технику, учиться кататься на одной лыже, задом и т.д. Я обычно делаю десять подёмов на Варшаве до полудня и ухожу обедать на Грабовец, там действительно вкусная еда, как на Севере Тростяна, и докатываю день уже там, а потом через Варшаву и Политех выезжаю аж на трассу, всё на лыжах, нигде пешком идти не надо. А к верхней опоре на Грабовце можно поднятся на любом бугеле, если взяться за него на вытянутые руки (нужно быть одному, двум не получится) и присесть (какбы прижаться к склону, если этого не сделать тебя поднимит над склоном, развернёт и ты таки свалишся), только бугельщики этого не разрешают и останавливают бугель как только тебя заметят, гдето посередине этого участка, дальше прийдётся пройти пешком.
Насчёт длины подёмников: Грабовец имеет самый длинный подёмник в окресностях Славска- 1250м и самый дешёвый - 2грн., потом идёт Север Тростяна - 1200м, а Варшава имеет 1150м.

kden

Добавлено: 2005-02-10 02:35:14

Да, неплохой отчетец... конструктивненько.
Так, просто, со слов, не особо понял, где и куда нужно сворачивать и поворачивать чтобы выехать в нужных местах Варшавы, Погара, Грабовца... (наверно потому, что из перечисленных был только на Варшавке). Но у меня другой вопросец, кто ездил с верхней станции Варшивки на Тростян? Много ли там топать пешком... ну и вообще?

Давно собирался это сделать, но что-то руки не доходили. А вот сейчас собираюсь опять на выходные в Славск, так решил пройтись по тем местам (а то что-то все переискатано на Тростяне ;)).

Поможет кто-то добрым советом?

К списку тем

Всего ответов: 8. Страниц: 1

1

У вас нет достаточно прав для создания своего ответа
Зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте