Статьи/Общие темы

Написал: 911

Техника и тактика передвижения по снежным и фирновым склонам

2007-03-06

Техника и тактика передвижения по снежным и фирновым склонам
Откуда в горах вообще берется снег - как правило он выпадает в виде осадков. В горах есть зона, выше которой снег вообще не тает - такая зона называется зоной вечных снегов, иное название - ионосфера. Снег в горах существенно отличается от снега здесь, в Москве или Подмосковье. То есть, по сути дела научиться ходить по горному снегу, занимаясь в Подмосковье нельзя, но получить некоторые полезные навыки все же можно. Снег различается прежде всего по фактуре, которая зависит от климата той местности, где он выпал и конкретно погоды.
Классификация снега
• Мокрый, сухой, фирн
• Мелкий, глубокий
• Замерзший, раскисший
Также используются и другие характеристики, такие как, например:
• Крутизна снежных склонов
• лавинная опасность
Достоинства снега
• Удобство в передвижении
• Легкость в поиске и установке страховочных точек
Недостатки снега
• Лавиноопасен
• Страховка, как правило, не рассчитана на большие нагрузки
При движении по снежным склонам надевают защитные очки, штормовой костюм, брезентовые рукавицы, высокогорные ботинки с триконями, на мягком снегу —ботинки на рифленой резине.
Даже на простых заснеженных подходах к перевалам, на фирновых полях и снежных склонах, нетрудных в техническом отношении, не умеющий двигаться по снегу и пользоваться для самостраховки альпенштоком и ледорубом может потерпеть аварию. Часто снежные склоны или небольшие снежные «пятачки» оканчиваются нагромождением камней, иногда камни торчат на снегу. Упав, турист скользит вниз с большой скоростью и, не имея орудия для самозадержания и страховки, может удариться о них. Поэтому вообще на снежный склон нельзя выходить без альпенштока или ледоруба. На крутых, твердых фирновых склонах нужны ледорубы и кошки.
При движении по мягкому снегу «прогоняют» подошву ботинка по поверхности снега, что увеличивает сцепление с ним подошвы.
При движении по склону с мягким снегом нажимом подошвы постепенно, избегая сильного удара, вытаптывают ступени, стремясь не разрушить их . При насте ступени выбивают ударом носка ботинка и затем уплотняют снег под настом. В фирне ступени выбивают рантом ботинка, а в сильно смерзшемся, глубоко промороженном фирне вырубают лопаткой ледоруба. На твердом фирне прекрасно держат кошки,
чего нельзя сказать о мягком снеге: зубья кошек забиваются снегом и скользят.
Как правило, на снежном склоне действует принцип «двух точек опоры», и лишь на очень крутых склонах и глубоком рыхлом снегу ледоруб заглубляется в него, и создается третья точка опоры.
Соблюдается вертикальное положение тела, что предотвращает разрушение ступеней. «Прижиматься» к склону нельзя: можно разрушить ступени и столкнуть самого себя..
Все туристы должны идти след в след, если надо поправляя ступени. Идущего первым регулярно сменяют.
Необходимо все время помнить о лавиноопасности, выбирая наиболее безопасный путь (в частности, при подъеме и спуске прямо вверх или вниз).
При подъемах, спусках и траверсах по отлогим снежным склонам (10—15°) альпеншток (ледоруб) следует нести в одной руке штычком вперед и несколько вниз, чтобы не Поранить товарища, или держать их на изготовку, или опираться о снег со стороны склона.
На подъемах, спусках или траверсах по более крутым склонам, особенно на твердых фирновых склонах, альпеншток надо взять на изготовку: ближайшая к склону рука охватывает древко сверху примерно в 20—25 см от конца штычка, а другая — держит у верхнего конца древка, охватывая его из-под низа. Штычок всегда должен быть обращен в сторону склона. Для этого при подъемах надо двигаться или прямо вверх, слегка боком к склону, или наискось-вверх. При спусках прямо вниз альпеншток держат двумя руками, как указано выше, с одного или другого бока, но штычком назад к склону, а при спусках наискось-вниз—сбоку, штычком к склону. В таком положении можно в любой момент воспользоваться альпенштоком как опорой.
Чтобы взять ледоруб на изготовку для самозадержания, правую руку продевают в темляк и сжимают головку ледоруба, повернув его клювом вниз. Левой рукой перехватывают древко, накладывая ладонь сверху, у опорного кольца. Держат ледоруб на уровне поясницы, штычком вниз и вбок, клювом и лопаткой выше поясницы, согнув руки в локтях .
Чтобы получить дополнительную точку опоры, упираются штычком в склон. Если склон недостаточно крут, приходится несколько согнуться в пояснице и коленях. Когда турист поскользнулся или споткнулся, он быстро с силой надавливает левой рукой на древко, а правой —на головку, чтобы сцепление со склоном было прочным.
На некрутых склонах (20—30°) двигаются без опоры о склон альпенштоком (ледорубом), взяв его лишь на изготовку, т. е. сохраняя одну или две точки опоры. На крутом снежном склоне надо всегда иметь не менее двух точек опоры: альпеншток или ледоруб переносится в момент, когда обе ноги стоят на снегу; нога переносится, когда вторая стоит, а штычок альпенштока или ледоруба упирается в склон (подъем «в три такта»).
По некрутому снежному склону поднимаются прямо вверх «елочкой», выбивая ступеньки внутренними рантами ботинок . По более крутому склону, не грозящему лавинами, можно подниматься зигзагообразно, выбивая ступени рантами ботинок, ударами несколько наискось к склону, одну параллельно и выше другой. Перемену направления подъема производят, выбивая прочные широкие ступеньки или площадку, упираясь в склон штычком альпенштока (ледоруба) и ставя ступни в последовательности, указанной в разделе «Движение по травянистым склонам».
При подъемах в лоб на крутых местах
снежных склонов (что уменьшает вероятность возникновения лавины и наиболее выгодно) ступеньки выбивают носками ботинок. Ледоруб в это время держат двумя руками за лопатку и клюв, почти по головку воткнутым перед собой в снег. Только хорошо утвердившись обеими ногами на новых ступеньках, можно перенести ледоруб выше по склону (подъем в «три такта»).
По некрутому склону спускаются спиной к нему, делая небольшие шаги и вминая каблуками снег. При плотном снеге ступеньки выбивают каблуками (ноги слегка согнуты в коленях). Альпеншток (ледоруб) держат на изготовку сбоку или перед собой.
Спускаются по крутому склону, повернувшись к нему лицом, выбивая ступеньки сильными ударами носков. Ледоруб втыкают перед собой и переносят его, как и при подъеме по крутому склону.
Пересекают некрутой склон, повернувшись к нему боком и выбивая ступеньки носковым рантом ботинка. Ближайшей к склону ногой выбивают ступеньки по линии движения на 10 см выше ступенек, выбиваемых другой ногой. Альпенштоком упираются в склон или держат его на изготовку.
Крутые участки склона траверсируют, повернувшись лицом к склону, выбивая ступеньки носками ботинок, как при подъеме по крутому склону. Расстояния между ступеньками не должны превышать длины шага любого из участников. Туристы идут след в след, исправляя возможные разрушения ступенек. Перво-идущего необходимо регулярно сменять. В случае лавиноопасности склона подъем и спуск осуществляют по линии «падения воды», т. е. прямо вверх или прямо вниз.
По твердому фирну и обледенелому склону спускаются применяя кошки; на опасных склонах идут со страховкой в связках (см. ниже).
По некрутым, нелавиноопасным склонам можно спускаться скользящим шагом, держа альпеншток или ледоруб на изготовку. При спуске глиссированием на обеих ногах штычком альпенштока (ледоруба) опираются сзади себя. Скорость скольжения необходимо все время контролировать, не допуская ее возрастания. Для торможения сильнее надавливают на древко, а для остановки резко поворачиваются боком к склону, налегая на боковые ранты ботинок и сильно тормозя альпенштоком (ледорубом).
Глиссирование с тяжелым рюкзаком, по крутым местам (круче 40°), по склону, на котором под снегом могут быть трещины и русла ручьев (эти места предварительно обнаруживают при подъеме, зондируя снег альпенштоком или ледорубом), по склонам, переходящим в обрывы и крутые скалы, не допускается. Поэтому обычно глиссируют по трассе подъема на обратном пути.
Самозадержание. Самозадержание с помощью альпенштока (ледоруба) при падении на снежном склоне необходимо применять тотчас после срыва, когда скорость скольжения вниз еще невелика. Турист должен действовать без паники, быстро и решительно. Быстрота и правильность выполнения приемов могут быть достигнуты лишь предварительной тренировкой. В каком бы положении турист ни упал на склон (боком, на спину, головой вверх или вниз), надо прежде всего резким рывком перевернуться на живот, головой вверх, и, раскинув пошире ноги, упираясь ступнями в склон, пытаться затормозить движение. На подмерзшем фирне с выбоинами и буграми ступни ног следует приподнять, иначе на большой скорости скольжения при ударе ступней в препятствие туриста может перекинуть через голову. Одновременно плавно нажимать на древко альпенштока, упертого в склон выше головы. Торможение ведется до полной остановки. Если в руках у туриста ледоруб, пользоваться им можно как альпенштоком (на несложном склоне), а на сложном тормозить клювом, налегая грудью на древко, но стараясь не повредить рук о фирн или лед (должны быть надеты рукавицы).
Распространенные ошибки: руки, держащие древко альпен штока,сводят близко одна к другой, от чего альпеншток может вырваться из рук или поранить туриста; альпеншток упирают в склон навстречу движению близко у лица или груди, что может привести к тем же последствиям; занимают неправильное положение на склоне, скользя слегка на боку и не раскидывая ног, в результате чего при торможении невольно переворачивают себя на спину и начинают катиться, как веретено со все возрастающей скоростью.
Снаряжение, используемое при хождении в снежных районов
Ледоруб
самый главный помощник туриста, используется для страховки, самостаховки и многих других целей.
Альпеншток
заточенный дрын (уже изжил себя) - использовался раньше на простом рельефе, сейчас его вполне восполняют лыжные (горные) палки и ледоруб.
Снежная лопата
Многофункциональная вещь, основное назначение - осуществление снежных работ, существует в нескольких вариантах:
1. Одевается на древко ледоруба, тогда ее можно использовать для усиления страховочной точки
2. В качестве сменного наконечника на ледоруб, тогда можно использовать дополнительно только для обустройства бивуака
3. Обычный лист из дюраля - можно использовать и как снежную пилу, и как подставку для примусов, также для усиления страховочной точки
Снежный крюк (якорь)
существует в различных вариантах, используется для устройства страховочных точек в снегу: загоняется в снег, после чего снег утрамбовывается.
Лыжные палки
для хождения по простому рельефу (не только снежному)

Фирновый Айc-Фи-Фи
кайло для фирна и льда
Кошки
для хождения по сложным снежно-ледовым участкам
Веревки
для страховки

Капроновое полотно "косынка"
для организации страховки (обычно одноразовая вещь)
Вся личная аммуниция

Вытаптывание ступенек в снегу
Ступеньки, как правило делаются размером с носок ботинка. Если такие ступеньки не получаются, то необходимы кошки.
Требования к ступеням:
• Небольшой наклон внутрь
• Не должны располагаться строго одна над другой
При насте (фирне) ногу лучше класть коленом на склон - это увеличивает трение и уменьшает вероятность повреждения настовой корки.
На рыхлом снегу делаются глубокие ступени. Их нельзя пробивать как можно сильнее, а нужно плавно утрамбовывать. И ходить надо плавно нагружая такие ступени, иначе они просто "уедут". Чем рыхлее снег, тем глубже ступени. На глубоком снегу уже надо "тропить" фактически всем телом.
Техника передвижения по снегу.
Надо заметить снежных склонов круче 55 градусов не бывает - на таких снег просто не держится, если он туда просто падает, а не надувается.
Выбор техники вполне субъективен, но теоретически все же она разная для различных участков. Принято ее различать в зависимости от наклона склона.
При склоне до 30 градусов
• подъем в лоб, ледоруб держится как трость или идется с лыжными палками.
• спуск по линии падения воды, лицом к склону, либо прусским шагом, либо глиссированием (в зависимости от снега)
• траверс - ледоруб держится как трость, ступени также делаются с наклоном внутрь, но боком (не для носка, а для ранта ботинка)
При склоне от 30 до 45 градусов
• подъем зигзагом (или наискось). Чем меньше угол наклона - тем серпантин круче. Ледоруб держится наизготовку. Если в руках палки, то на участках, где есть опасение срыва, можно сложить две палки вместе и держать их как ледоруб - наизготовку. Правда зарубаться ими все равно сложнее. В местах поворотов - втыкается ледоруб штычком в снег, делаются двойные ступени для удобной перестановки ног.
• спуск...
• траверс...
При склоне круче 45 градусов
• подъем на три такта в лоб (используется только ледоруб!). Ледоруб вбивается по самую головку. Как правило, на одно такое втыкание приходится две ступеньки.
• спуск по линии падения воды, как правило, прусским шагом.
• при траверсе используется две точки опоры как минимум.
Примечания:
• Все ступени делаются из такого расчета, чтобы самый маленький участник группы мог бы пройти по ним.
• На опасных наклонах (опасность лавин, срывов и др.) применяется принцип - "не иди над внизу стоящим и не стой над вверху идущим".
Задержание на снегу
Классический вариант задержания на снегу - "головой вверх, ногами вниз". Если снег достаточно твердый - то зарубаться надо клювиком ледоруюба. Причем на снегу зарубаются одним ударом - ледоруб режет снег пока человек не остановится. На фирне лучше зарубаться лопаткой ледоруба. Еще есть вариант зарубаться штычком, если позволяет ситуация.
При срыве на снегу, можно помогать тормозить себе и ногами, если они без кошек. Если же ноги в кошках - то их надо задирать кверху, сгибая их в коленях.
Передвижение на склоне с веревкой. Организация точки
При движении вдоль страхующей веревки промежуточных точек страховки не делается - их заменяет ледоруб идущего.
Существующие типы страховки на снегу - одновременная, попеременная, групповая.
Одновременная страховка - ориентирована на передвижение по гребню, через трещины, закрытый ледник.
В связке-двойке используется веревка длиной метров 8-12, остальное (если есть лишнее) прячется в рюкзак. Недалеко от петли (сантиметров 70) вяжется австрийский проводник - для рюкзака, это необходимо для того, чтобы, если человек сорвался в трещину, можно было скинуть рюкзак, и он бы висел не на системе, а отдельно. Также делается сразу петля самовылаза.
При движении ледоруб находится на самостраховке, все готово к падению в любую секунду.
Теоретически двое в связке идут параллельно, чтобы при срыве одного на другого был не очень сильный рывок, а смягченный "маятником". Практически никто так не делает, так как при этом нужно тропить дважды.
С одновременной страховкой можно ходить по гребням, но только если гребень достаточно острый и без карнизов. Там где задержание проблематично - в связках ходить не стоит.
Варианты организации страховочных точек:
а) применяется, если ледоруб полностью вбивается в снег;
б) применяется, когда ледоруб не вбивается по шляпку;
в) для уменьшения выталкивающей вверх силы применяется этот метод.
(возможны варианты с надетой на ледоруб лопатой).
Попеременная страховка - применяется, когда зарубание затруднено по каким-то причинам, при такой страховке кроме ледоруба ничего не используется. Активно используются голосовые команды.
При организации точек, можно перед ледорубом вставлять щиток (для усиления точки). Один из возможных вариантов - зарывание ледоруба в Т-образную траншею. На рыхлом также можно делать точки совсем из других предметов (не только ледорубом) как то - ботинки, набитые снегом варежки, анараки, рюкзаки (при совсем аварийных ситуациях). Их надо просто хорошо закопать. Это есть достоинство снежного склона.
При попеременной страховке связками ходят только в лоб. И длина связок не превышает 15 метров.
Групповая страховка - основной способ передвижения по снегу в ...
При установке перилл надо придерживаться следующих правил:
• главная задача каждого не срываться,
• лидер, который делает перила должен быть подготовленным участником,
• если позволяет склон, лучше осуществлять подъем сразу с рюкзаком,
• на крутых склонах идется на три такта.
Работа связок
Попеременная страховка подразумевает как минимум двух партнеров. Причем связка-двойка удобнее.
Движение связки-"тройки".


Фактор времени
Снежные участки по свойствам разные в различные времена суток. Поэтому любой снежный участок нужно проходить как можно быстрее, с обеспечением всех необходимых мер безопасности.
Например, если необходимо подняться по снежно-ледовому склону, то как правило вперед посылается самый подготовленный участник без рюкзака и с веревкой, протягивает перила. Вытаптывает площадку и поджидает второго с рюкзаком и следующей веревкой. Первый принимает веревки и лезет дальше протягивать перила. Для более быстрой работы, можно с вечера, на разведке, протоптать ступени, чтобы утром на это не тратить ни времени, ни сил.
Преодоление бергшрундов и трещин
Трещины на ледопадах преодолеваются либо по мосту (при этом оценивается его состояние).
Если состояние моста не внушает доверия, производится переход (или переползание) через него без рюкзака с организацией перилл. Рюкзак транспортируется отдельно.
Если моста нет - надо искать снежную пробку. Если пробки нет, то можно спуститься на дно и подниматься оттуда. Но иногда лучше бывает обойти трещину.
Если через трещины организуется переправа - то она никогда не натягивается (иначе точки не выдержат). После делается дополнительная верхняя страховка.
При движении связок через трещины, связующая их веревка должна быть натянута.
При прохождении трещин вниз соблюдается следующий приоритет способов преодолеваний (по уменьшению): преодоление по мосту, по пробке и спуск вниз. Иногда бывает быстрее и удобнее перепрыгнуть неширокую трещину, это должен решать руководитель, зная своих участников.
Так как снег а той стороне неизвестен, то надо прыгать аккуратно, и быть готовым к зарубанию.
Движение по снежным гребням
По гребням ходят связками (лучше двойками). Длина связки не должна быть меньше 10-15 метров. Движение идет с одновременной страховкой. У связок-двоек обеспечивается максимально возможный провис. В руки берутся несколько колец веревки. В местах, где есть серьезные снежные карнизы, организуется попеременная страховка.
Движение по лавинно-опасным склонам
Лавинная опасность как правило определяется на глаз. Но обязательно принимются во внимание следующие факторы:
• Сезон
• Наличие осадков
• Крутизна склона
• Район
Лавины:
Бывают возникают из точки (например там, где упал камень) или по линии отрыва (если, например, прошел человек и подрезал кромку снега). Иногда может съехать и "снежная доска" - наст снега лежащий на рыхлом снегу.
Чтобы уменьшить опасность схождения лавины, необходимо двигаться по линии падения воды.
Снег в горах бывает очень разный по свойствам, соответственно и лавины могут юыть разными. В первую очередь опасность лавины зависит от плотности снега, которая разница в пределах от 0,1 до 70 г/см*см*см. Чем больше плотность снега, тем меньшего его количества достаточно, чтобы совершить много чреватых последствий.
Средства, используемые на лавинноопасных участках
• Лавинный шнур - 10 метров длиной, крепится к системе и держится в скомканном состоянии в руке, в случае схода лавины бросается
• Радиозонд - для быстрого нахождения людей, попавших под лавину
Советы:
• Нельзя застегивать поясной ремень рюкзака при прохождении опасного участка, и даже лучше нести рюкзак на одной лямке, это нужно делать, так как при попадании в лавину от рюкзака нужно избавиться первым делом
• Очень полезно ставить наблюдателя (или несколько наблюдателей), которые будут отслеживать ход лавины, чтобы потом сразу же найти места возможного нахождения людей
• По возможности необходимо использовать элементы рельефа
• Если удастся, можно организовать перила (при пересечении снежного кулуара с опасностью лавины)
Техника передвижения по льду, снегу и фирну
Передвижение по ледникам
Ледники бывают открытыми, свободными от снегового покрова и закрытыми, у которых основная поверхность, в, частности трещины, покрыты снегом.
Для успешного и безопасного перехода по ледникам альпинист должен быть знаком с их особенностями (см. главу “Краткие сведения о горах”). Только зная законы движения ледниковых масс и причины возникновения трещин, можно выбрать наилучший путь по леднику.
Уклон большинства долинных ледников не превышает 10°. Вдоль таких ледников почти всегда тянутся в их начале боковые морены, но альпинисты обычно предпочитают путь по самому леднику, как наиболее быстрый и легкий, в то время как передвижение по хаотически нагроможденным камнем морены очень утомительно. Обычно альпинисты выходят на ледник с боковых морен, поскольку язык ледника изобилует трещинами и нередко имеет крутое падение.
Наиболее уверенно можно двигаться по открытому леднику. Следует выбирать путь по впадинам и ложбинам, простирающимся вдаль, — на этих участках меньше трещин, надо лишь избегать при этом одиноких снежных островков, под которыми могут скрываться трещины.
На леднике с ровным течением лучше всего двигаться по центральной части. На леднике с серединной мореной лучше всего идти по леднику у края морены. Рантклуфты больших размеров и большой глубины являются труднопреодолимым препятствием при переходе с ледника на скалы и обратно. Изредка, когда ледник непроходим, неглубокие и заваленные рантклуфты служат единственно удобным путем для продвижения вдоль ледника. Бергшрунды обычно труднопроходимы, особенно снизу вверх, т. е. на пути к вершине, к перевалу. Чтобы пройти через бергшрунды, нужно отыскать перемычку, снежный мост или более узкое место.
По открытому леднику вся группа альпинистов идет вместе. Встречающиеся на их пути трещины шире 1 м рекомендуется обходить. Когда же альпинист готовится перепрыгнуть через трещину, он должен предупредить об этом сзади идущего. Тот охраняет прыгающего, выдавая ему соответствующий запас веревки. Передвигаться по закрытому леднику опасно: здесь можно провалиться в трещину, замаскированную снегом.
Обязательно следует идти в связке. Обычно связываются по три человека, тогда при падении одного альпиниста в трещину двое других всегда сумеют организовать необходимую помощь. Расстояние между связанными альпинистами 8—10 м. Второй и третий альпинисты держат в левой руке одно-два кольца веревки. Альпинисты двигаются одновременно. Веревка между ними не должна волочиться по снегу, а лишь слегка провисать.
Рекомендуется каждому альпинисту завязывать на расстоянии немногим больше полуметра от себя небольшую петлю, завязанную узлом проводника. Если один из альпинистов сорвется, товарищ, задержав его, продевает ледоруб в петельку и, закрепив веревку, может отвязаться от нее для оказания помощи. На сложном участке альпинисты продевают свои ледорубы в петли и на каждом шагу, держа ледорубы двумя руками, втыкают их в снег или в фирн вместе с веревкой, придерживая верхней рукой петельку у головки ледоруба. Первым в связке идет наиболее опытный. Он выбирает маршрут подъема, дает темп движения, прощупывает ледорубом путь, определяя, нет ли здесь скрытых трещин. При остановке впереди идущего все останавливаются. Интервал между альпинистами должен оставаться неизменным.
Альпинисты идут медленно, осторожно, след в след, по пути, проверенному первым, который перед каждым шагом прощупывает (зондирует) ледорубом поверхность ледника. Прежде чем сделать шаг, первый в связке втыкает ледоруб в то место, куда должна ступить нога, и, только удостоверившись, что ледоруб достиг плотного основания, ставит ногу и заканчивает шаг.
В некоторых участках можно зондировать через шаг. Необходимая частота зондирования при движении по леднику определяется только опытом.
Если ледоруб входит в снег “по головку”, не достигая твердого основания, и под ледорубом прощупывается пустота, можно предполагать, что под снегом находится трещина. Тогда передний предупреждает сзади идущего, чтобы тот организовал охранение через ледоруб, и, не сходя с места, зондирует снег, прощупывая его на возможно большем расстоянии во все стороны.
Однако не следует злоупотреблять зондированием, так как альпинист может стоять на мосту, покров которого он сломает непрерывным прощупыванием.
Обнаружив ледорубом трещину, альпинист устанавливает ее границы, и если трещина не слишком велика, ее осторожно переходят широким шагом, без рывков. Если же через трещину нельзя перешагнуть, то передний, охраняемый остальными, должен выяснить ее направление, пройдя для этого вдоль края трещины в поисках более узкого места. Лучше всего вернуться назад по оставленным следам и постараться пройти в другом месте.
По внешнему виду снегового покрова нелегко бывает определить закрытые трещины, но иногда их можно обнаружить благодаря неглубоким, продолговатым впадинам, образовавшимся от оседания, провисания снега на месте трещины, и по желтоватому, более темному снегу над ней. Поскольку глаза альпиниста защищены темными очками, он должен обладать немалым опытом, чтобы во время распознать закрытую трещину. Поэтому не следует полагаться только на зрение, надо обязательно проверять поверхность ледника, зондируя ее ледорубом.
Ни в коем случае не следует идти вдоль закрытых трещин одновременно всею связкой, — альпинисты могут провалиться в трещину.
Также не рекомендуется на привалах, в особенности при массовых восхождениях, собираться вместе большому количеству альпинистов, не проверив надежности покрова.
Прохождение снежных мостов
Снежные мосты необходимо переходить особенно осторожно и обдуманно, пересекая их широкими шагами. Эти опасные участки проходят по одному с обязательным охранением, которое осуществляют остальные участники связки. Они охраняют переднего через ледорубы, глубоко загнанные в утрамбованный снег. Мосты всегда следует заранее осмотреть. Установить прочность снежного моста нелегко, она зависит от многих причин: длины, ширины и толщины моста, наклона, состояния снега, времени дня. Через слабые, ненадежные мосты лучше всего переползать, широко расставив ноги и руки, чтобы тяжесть тела распределялась на возможно большую площадь опоры. Альпиниста, переползающего таким образом, обязательно охраняют через ледоруб или через плечо.
Закрытые ледники выгоднее всего проходить рано утром, пока поверхность снежного покрова скована морозом и прохождение закрытых трещин и снежных мостов менее опасно.
Прохождение ледопадов
Ледопады являются одной из наиболее трудных для передвижения частей ледника. По ледопаду, как и по леднику, лучше всего передвигаться посредине, иногда можно пройти по боковым снежникам, скалам или осыпям.


Рис. 25. Веревка, закрепленная для спуска на ледяном столбе.
Прохождение ледопадов требует большого опыта, а нередко и применения всех приемов ледовой техники (ступеньки, крючья). Спуск по ледопаду обычно легче подъема, здесь можно применять спуск по веревке, закрепленной на ледовых крючьях или на ледяных столбах. Наметив место для ледяного столба диаметром в полметра, альпинисты обрубают на глубину 20 см лед вокруг намеченного места и, набросив на столб петлю из репшнура, продевают в нее веревку, по которой спускаются (рис. 25).
Нужно избегать проходить под сераками (нависшими ледяными глыбами и столбами), здесь всегда возможен обвал. В крайнем случае такие участки следует проходить только утром и с большим интервалом между участниками группы.



Прохождение ледяных, фирновых и снежных склонов
На пути альпиниста к вершине или к перевалу после морен и ледников обычно встречаются ледяные, фирновые и снежные склоны, прохождение которых требует применения специального альпинистского снаряжения (веревок, ледорубов, кошек) и знания техники передвижения. Продвигаясь по этим склонам, альпинист при помощи ледоруба и ледового молотка создает себе искусственные точки опоры — захваты и ступеньки.
Передвижение по таким склонам требует постоянного внимания и бдительности. Каждый шаг альпиниста должен находиться под неослабным самоконтролем. Как при движении по скалам одним из основных правил является правило трех точек опоры, так и при передвижении сто ледяным, фирновым и снежным склонам — ходьбе на кошках, переходе со ступеньки на ступеньку — у альпиниста должно быть всегда не меньше двух точек опоры: рука и нога или нога и ледоруб.
При подъеме по крутым склонам следует соблюдать вертикальное положение корпуса, как наиболее устойчивое. Нельзя наклоняться в сторону склона, инстинктивно прижимаясь к снегу или ко льду, как бы ища защиты: при этом можно легко поскользнуться, ступенька хуже держит альпиниста, он может легко потерять равновесие и упасть.
Лучшим временем для передвижения по фирновым и снежным склонам, как и по закрытому леднику, является раннее утро.
На фирновых склонах в это время дня лучше всего держат кошки, на снежных склонах меньше проваливается нога, кроме того, опасность камнепада и лавин утром значительно меньше, чем днем. В это время дня удается пройти, не проваливаясь в снег и не протаптывая ступеней.
При организации групп, маршрут которых связан с прохождением ледяных, фирновых и снежных полей и склонов, безопаснее всего идти одной связкой в три человека или двумя связками по два человека, поскольку два или, еще лучше, три альпиниста смогут оказать помощь товарищу при несчастном случае.
Расстояние между альпинистами, как и при ходьбе по закрытым ледникам, — 8—10 м. При подъеме впереди идет наиболее опытный товарищ. Если двигаются втроем, то более слабый идет последним. При спусках наиболее опытный идет сзади, а слабый — впереди.
При ходьбе двумя двойками на сложных участках впереди идет сильнейшая двойка, которая и прокладывает путь.
Прохождение ледяных склонов
По ледяным и фирновым склонам до 15—20° крутизны альпинисты поднимаются в ботинках, окованных триконями. На более крутых склонах трикони уже не держат, и необходимо надевать кошки. Ходьба на кошках требует хорошо развитых, эластичных связок и мышц голеностопных суставов, плавности движений, внимания к каждому шагу.
При ходьбе на кошках следует поднимать ноги несколько выше и расставлять их шире, чем при обычной ходьбе, чтобы не цепляться зубьями за неровности склона или за свои брюки и гетры. Следует идти возможно более плавно, не отрывая ноги от льда резкими рывками, не ударяя сильно кошками в склон, а плотно вонзая все зубья в лед или в фирн. Ступню надо ставить плашмя всеми десятью зубьям и одновременно, на склонах сгибая ногу в голеностопном суставе. Ступню поднимают от склона целиком, а не так, как при обычной ходьбе, когда сначала поднимается пятка, а после нее носок. Не следует ударять ногой по нескольку раз в одно и то же место, так как при этом скалывается лед, и кошки будут плохо держать альпиниста.
На склоны до 30° крутизной поднимаются “в лоб”, передвигаясь с развернутыми наружу носками. Чем круче склон, тем больше разворачивают носки и тем медленнее идут.
На более крутых склонах для экономии сил поднимаются зигзагами, поворачивая попеременно вправо и влево в зависимости от характера склона, намеченного направления подъема и необходимости периодического отдыха для ног, которые устают при одностороннем движении в одном направлении, примерно после 10—15 метров. При движении зигзагами, как и при траверсировании склонов, ступню ноги, обращенной от склона, надо ставить, слегка развернув ее носком вниз. Это облегчает ходьбу и увеличивает устойчивость. На крутых склонах повороты следует делать спиной к склону. На поворотах для удобства и безопасности движения рекомендуется вырубить ступеньки или “лоханку”. Лоханкой называется ступенька большого размера, вырубленная с таким расчетом, что в нее альпинист свободно становится двумя ногами и может в ней поворачиваться. Площадка лоханки—горизонтальная, с небольшим наклоном к склону.


Рис. 26. Положение ног при траверсировании.
Спуск на кошках производится прямо вниз с параллельной постановкой ступней. Чем круче склон, тем короче должен быть шаг. Туловище при спуске слегка наклонено вперед. Ноги полусогнуты, кошки вбивают в лед, сильно ударяя всеми зубьями. Идут полуприседая и держа ледоруб двумя руками сбоку, штычком назад в склон.
По коротким крутым участкам можно подниматься спиной к склону, поскольку ступни ног лучше сгибаются вниз, чем в стороны. Подъем спиной к склону выполняется в том же положении, что и. спуск по крутому склону, с той лишь разницей, что корпус наклонен в сторону склона, сильно упираются ледорубом в склон, а голова поворачивается по возможности назад, чтобы видеть направление подъема. Применяется и подъем боком к склону приставным шагом с параллельной постановкой ног и ступнями, слегка повернутыми вниз.
Опытные и хорошо тренированные альпинисты преодолевают на кошках ледяные склоны до 60° крутизны.
Рубка ступенек
Передвигаться на кошках по длинным участкам склонов от 40—45° и круче для альпинистов-новичков опасно. Для безопасности такого подъема вырубают ледорубом ступеньки. Однако рубка ступенек отнимает много сил и времени, и там, где это возможно, передвигаются на кошках без рубки ступенек с применением охранения через плечо из больших ступенек или охраняют через крюк. Рубка ступенек требует большой выносливости, ловкости и навыка. При рубке ступенек нога, обращенная к склону, должна находиться выше и впереди, туловище не напряжено.
Ледоруб держат двумя руками. Кисти рук находятся около штычка, почти рядом одна к другой. Рука, обращенная к склону, держит ледоруб ближе к штычку. Такое положение увеличивает рычаг, облегчает рубку, штычок не цепляется за одежду. Темляк ледоруба должен быть всегда надет на руку, при неверном ударе можно выронить ледоруб, а кроме того, темляк служит дополнительным упором для руки,
Можно условно сравнить работу альпиниста с движениями дровосека или молотобойца. Как известно, дровосек при рубке дров вкладывает в удар всю свою силу и всю инерцию использует до конца, а молотобоец, заканчивая удар, подергивает ручку молота на себя и вверх, создавая этим удар, напоминающий удар хлыстом. Работа альпиниста напоминает работу молотобойца с той лишь разницей, что для удара альпинист не пользуется раскачиванием корпуса.
Корпус должен быть спокоен. Все движение ледорубу придают руки, использующие для удара вес падающей головки ледоруба. Заканчивая удар, руки расслабляются. Этим экономятся силы и сохраняется равновесие, поскольку движение ледоруба не передается корпусу альпиниста. Рубить ступеньку нужно по определенному плану, начиная вырубать ее от дальнего края, а не ударяя беспорядочно ледорубом в середину будущей ступеньки.
На легких склонах, а также при рубке одной рукой можно пользоваться так называемым спортивным методом рубки, используя круговые движения руки. Способ этот экономичнее в отношении расхода энергии, но требует тренированности и умения хорошо сохранять равновесие.
Имеются несколько приемов рубки ступенек, но мы остановимся на двух основных.
В зернистом и плотном льду, подвергшемся воздействию солнца и легко скалывающемся кусками, несколькими сильными, почти вертикальными ударами клюва ледоруба скалывают лед. После этого более легкими ударами, направленными перпендикулярно к склону, выравнивают ступеньку и очищают ее лопаткой ледоруба.
В более твердом льду, труднее поддающемся обработке, а также и на крутых склонах применяется второй способ. Двумя-тремя горизонтальными ударами делают подсечку основания будущей ступеньки, несколькими вертикальными, более сильными ударами срубают сверху лед, затем легкими боковыми ударами отделывают углубление и очищают его лопаткой ледоруба.
В наплывном, слоистом льду, встречающемся часто под скалами, для вырубки ступенек нужен большой опыт, так как этот лед скалывается слоями и от одного неправильного удара скалывается вся ступенька. На таком льду применяют второй способ с небольшим изменением. Легкими, почти горизонтальными ударами вырубают желобок в основании ступеньки, что предупреждает скалывание льда ниже намеченной линии. За


К списку тем

Логин : Содержимое

Всего ответов: 0. Страниц: 0

Автор

Сообщение

Ответы отсутствуют

К списку тем

Всего ответов: 0. Страниц: 0

У вас нет достаточно прав для создания своего ответа
Зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте