Отчеты

Написал: Belaja

наша горнолыжная поездка в Италию-Францию-Швейцарию

2009-01-14

Дело было вечером, делать было почти нечего. Собирались мы в солнечную Грузию, но встретили нашего любимого кума Диму, который и предложил он нам съездить в не менее солнечную Италию. Решено, сделано.
Меня определили руководителем одной из групп туристов, выдали положенные документы, назначили дату. И вот 3 января утром стоим мы уже в аэропорту Борисполь, смотрим на самолетик наш и предвкушаем полет.
Прилетев в Милан сели в автобусы и поехали в место дислокации Виллу деАосту, город Аоста. Там у нас был отель, где жили и каждый день на тех же автобусах ездили по разным курортам, горам, странам.
Первым в нашем списке оказался ЛяТуиль(Италия) – ЛяРозьер(Франция).

Курорт встретил нас хорошей погодой, солнце, мороз, много снега… на одной из вершин нас встречал Монблан, ослепительный солнцем, в белом снежном одеянии, гордо возвышался на всем вокруг.
Неимоверная красота просто завораживала, хотелось на него просто смотреть и смотреть… но ждали трассы, спуски и мы умчались под веселый треск снега и свист ветра в ушах, хотя Монблан продолжал за нами следить.
ЛяТуиль – ЛяРозьер - общая продолжительность трасс 150км, высоты – 1176-2642км.

Во второй день нас ждала Червиния.
Так сложилось, что особенно в первый раз мы не смогли оценить всю прелесть этого места, т.к. в нашей группе были новички, которые впервые приехали на лыжные курорт. Мы нашли им инструктора, который к ним приехал бы только в 14.00, а до этого времени им надо было что-то делать, а так как туристы публика довольно избалованная, требовательная, пришлось Косте с ними катать и как-то учить. В итоге мы с ним сделали всего пару спусков и буквально по 2-3трассам.

Но когда я приехала туда через несколько дней, так получилось, что уже и без Кости и без Димы(Усугубиста) , я каталась одна, ни какие мои туристы мне не мешали… и тогда я оторвалась!!!
Поднявшись из деревни на 2х гандолах и на одном вагончике, я оказалась на Швейцарской территории в Цермате, на высоте 3480м. долго изучая карту, решала как спустить в самый низ, найдя 2 идеальных маршрута и соединения пару десятков трасс я начала спуски. В итоге вышло, что каждый из спусков был продолжительностью от 11 до 15 км.
Червиния – общая продолжительность трасс – 180км, высоты – 2050-3439м
Церматт - общая продолжительность трасс – 194км, высоты – 1620-3899м.

Дальше была МонтеРоза.
В первой половине дня и в первой долине Шамполю(высота 1579), шел снег и опустились низко облака, поэтому видимость была очень плохая, на вершине первой долины (Colle Bettaforca – 2727м)еще и дул сильный ветер.
Но спустившись во вторую долину, погода координально изменилась! Солнце, морозец… красота!!!
А весь народ видимо испугавшись погоды, решив что она везде такая плохая, остались в первой долине. И во второй мы катались практически одни… широченные трассы, разные уровни сложности… и мы одни!!!! Кайф!!!

На обратный путь к автобусу мы опять по карте определили самый продолжительный спуск и рванули… эмоции переполняли, тем более учитывая то, что чувствовала, с каждым днем владение доской улучшается и улучшается, могла лететь по трассам и останавливаться только тогда, когда уже чувствовала усталость в ногах, а не то что не могу совладеть с бордом. Это чувство просто не описать!
Закончился очередной день, и за спиной осталась очередная зона катания.
Монте Роза - общая продолжительность трасс – 180км, высоты – 1035 – 3843м.

На 5й день по всей Европе погода устроила переполох )))))
На курортах было тоже самое, только в несколько раз круче ))))
5й день у нас опять был в ЛяТуиле-ЛяРозьере )))
из-за снегопада, ветра и нулевой видимости я просто не узнала это шикарное, приветливое и залитое солнцем место, которое я видела в первый день!!!

Мы катались по непонятным трассам и поднимались по непонятным подъемникам…
Что бы узнать где ты едешь, надо было вплотную подъехать к указателю или к вешке, на которой были названия и нумерация трасс, но для начала ее вообще надо было найти!!
Поднимаясь на очередном подъемнике, и смотря вниз я думала: куда мы едем?? Та сплошняком черные трассы со скалами и вертикальными спусками-обрывами. Я реально испугалась и решала, а можно ли на этой же креселке спуститься вниз?? Сойдя с кресла мы еле разглядели домик «бугельщика» (правда как-то язык не поворачивается так их называть)… куда дальше??? Где мы??? Найдя указатели и сверившись по карте, я не поверила! Это была та самая площадка, где еще несколько дней назад мы любовались Монбланом!!! Сейчас же, в этой завирюхе я еле различала силуэты Кости, Димы и ребят. Я помнила как мы спускались и поехав по спуску вниз, нашла указатель Франции.. это было что-то!!! Мы спустились ниже, к нам по дороге присоединялись другие люди и вот так гуськом мы искали дорогу вниз. Помню чуть ниже, в первый день в отдельных участках мне приходилось падать на хвост Косте, держаться за палки и он меня вытаскивал из пологих участков, сейчас же ветер меня нес с такой скоростью, что иногда приходилось просто разворачивать доску, что бы не врезаться в кого-то из каравана или не улететь внетрасс.
Но слава богу день закончился без потерь и травм.

Следующим новым местом был Курмайор.
Погода была переменчивая, даже очень!!!
На трассах периодически терялись, искали указатели,
я уже начала теряться где земля, где воздух, где небо, были моменты, когда не разбиралась еду ли я или уже лечу… жуткие ощущения короче )))
Так же забравшись на высшую точку этого места, нам опять же открылся Монблан. Курмайор- самое близкое место, от куда только можно взглянуть на эту гору! И вот буквально разошлись облака, мы успели сфоткать и то не полностью и уже через 3минуты опять все затянулось облаками и видимость сошла на 0.

Короче катались мы тут осторожно, не гоняясь.
Даже вспомнили про обед и решили зайти в пиццерию.
Ресторанчик сделан очень уютно, все обшито деревом, после каждого клиента меняют скатерти, сервировку. Очень мило и уютно. Конечно много людей, официанты летают просто по залу. За соседним столиком сидела горная полиция, катаются такие, блюдют порядок и прочее. Штрафуют родителей детей до 14лет, если те катают без шлемов. При этом обед их состоял из еды, соков и … пива… видать оно им все же не мешает ))) очень хотелось с ними сфоткаться, очень красивые, сильные, высокие парни… мечта просто! Но как-то не решилась,… жалею теперь )))
Итак, Курмайор - общая продолжительность трасс – 100км, высоты – 1208-2755м.

На следующий день решили никуда не ехать и остаться катать в Аосте, там была своя «домашняя» трасса, но от этого не менее интересная - Пила!
Погода уже наладилась, опять было солнце.
Опять же широкие трассы, отличные подъемники, основные трассы, где катают достаточное количество народа, но находя объезды можно кататься в гордом одиночестве! И таких трасс очень много. Ляпота просто!
Но что меня больше всего там поразило, это то, что забравшись на вершину Piatta de Grevon – 2758м открывается круговой обзор на все вершины на которых мы были и на которых мы катали. Шикарный вид!!!!
Так же там стоит не хитрое приспособление, на каждой такой трубочке написана какая-то вершина, а смотря в нее(в трубочку эту) – видишь эту вершину…
абалдеть просто!!!
Пила - общая продолжительность трасс – 70км, высоты – 1800-2752м.

В крайний день катания мы рванули в Швейцарию в Вербье, но уже не катали, просто устали, решили погулять по городу, посидеть спокойно в барах, пива попить. Но кто катался, сказал, что Чегет отдыхает… так как не катала ни там , ни там просто поверила на слово.
Что могу сказать о городе. Курортный. Очень красивые гостиницы, завораживающие виды на горы, колоритные пабы.

Стоимость абонента на день – 56евро.
А как раз в тот день в Вербье проводили тесты Эланы и Craft.


Ну а крайний день в Италии мы провели в Милане. Странный город я бы сказала.
Но очень красивый центр, чего только стоит площадь Дуомо и собор на ней… уххх

Так же, так называемый, квадрат моды. Магазины D&G, Prado и многие, многие другие…


В целом поездка очень удалась, я довольна.
Может со временем буду еще что-то вспоминать, добавлять, потому что сложить все в кучу очень сложно, думала буду делать записи там на месте, после каждого дня… но не осилила просто! Уставали сильно и приезжая в гостиницу, после ужина я просто выключалась.
Все фотки тут: http://belaja.io.ua/album.php

Будут вопросы спрашивайте! :)

цены на горе:
глинтвейн(Костя покупал, стакан был чуть ли не 0,5) - 4евро.
пиво 0,33 - 4евро.
пиво 0,5 - 6
чизбургеры,гамбургеры(большие!) - 5,5 (но хорошие! вкусные булочки, сыр, ветчина, лист салата)
супы, паста - везде по разному, от 8-15евро.
когда сидели в пиццерии в Курмайоре - пицца была от 6,5 до 10евро.
салаты от 4до 8евро.
правда в пиццерии заплатили по 2евро с носа за обслуживание.

что касается бюджета.
сама путевка стоит 1240евро. (перелет, проживание в отеле 4* завтрак+ужин, очень сытные, очень большие порции, автобус по всему маршруту по зонам катания)
дополнительно оплачивается виза+страховка.
и скипас на 7дней на все зоны катания - около214евро.


К списку тем

 ‹ 123 › 

Логин : Содержимое

Всего ответов: 70. Страниц: 3

Автор

Сообщение

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 10:25:09

morozovskaya, бюждет описала в топике... вроде ничего не забыла...
в общей сложности на одного выходит около 1500евро. - это 8дней катания+1день в Милане.

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 10:26:48

а вот некоторые туристы у нас спросили: а вы были в Австрии? я сказала нет, на что они мне ответили, что хорошо, что первым делом мы поехали тогда в Италию... что там и обслуживание лучше, и трассы и подьемники...
то есть из их рассказов я сделала вывод, что Австрия лыжная, это тоже самое что Турция летняя....

softranger

Добавлено: 2009-01-15 10:31:29

2 Belaja
нагло врут, здесь все по высшему классу, ну и дешевле (что касается скипасов, жилья и цен на еду). Швейцария однозначно самая дорогая. И мне трудно представить, как это подъемники могут быть лучше мягких креселок с закрывающимися прозрачными колпаками. Не подогрев же там сидения в самом деле и не бар с напитками. Впрочем, сам не сравнивал, так что ничего утверждать не буду.

Kateka

Добавлено: 2009-01-15 10:38:49

Сашка, я тебе уже писала отчет классный...зачетно отдохнули..... завидую (но по доброму) ;)
А как Косте...понравилась каталка?

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 10:43:23

softranger, где здесь? в Италии тоже много креселок с прозрачными колпаками, в мягкими седушками, если креселка обычная, типа лавочная со спинкой, значит подьемнику больше 20лет. а еще много гандол, вагончиков и кабинов... на 4,6, 8,10 и 30мест...

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 10:44:36

Kateka, Костику тоже очень понравилось, ему было где разгуляться. вот только Червинию он не смог оценить... когда я там отрывалась трассами по 15 км, он ехал во Францию и был в Ницце, так же проезжая Сан Ремо, Монте Карло и прочее...

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 10:52:47

Написал: vva 2009-01-15 09:45:38
я собственно этого и боялся что в группах привязанных к одному автобусу есть "разброд и шатания"

вот знаешь разброда не было у тех кто приехал кататься! был разброд у тех, кто хотел поспать/побухать и покатать от силы час. и у тех кто приехал по магазинам шариться

vva

Добавлено: 2009-01-15 10:54:08

Belaja, из твоего комментария не понятно тебе сказали что в Италии лучше или в Австрии лучше катание?

В Италии я не был, но в Австрии я был 3 раза и видел 5-6 курортов, там такое разнообразии курортов что просто их друг с другом сравнить нельзя. В Австрии 20-30 курортов по 200-300 км трас. А маленьких по 5 подьемников и 20-30 км трас - пару сотен.

В Австрии дороже шмотки чем в Италии, наверно это имели ввиду Ваши туристы :-)

vva

Добавлено: 2009-01-15 10:55:12

Ну я имел ввиду что если кто-то хотел покататься в Шамони, то его не уговорить кататься в другом месте :-)

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 11:02:22

сказали что в Австрии лучше. но сказали те кто именно катается, а не по магазам ходит. но смотря на их катание... они катаются не очень хорошо, вернее хорошо по синим/красным трассам.

по поводу Шамони хотели ехать только одни туристы(семья), бучу они конечно не подняли, потому что были нормальные, адекватные. в итоге они вообще сели на поезд и поехали куда-то... даже не знаю куда )))

softranger

Добавлено: 2009-01-15 11:12:18

2 Belaja

>в итоге они вообще сели на поезд и поехали куда-то... даже не знаю куда ))

до Чопа и на Тростян :)

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 11:14:30

нет... ))))))) вроде в Турин они ездили... а, точно! они ж мне карту еще привезли )))

vva

Добавлено: 2009-01-15 11:15:04

Belaja, ну всетаки почему поменяли Шамони на Вербье?

вот например только открыл http://www.ski.ru/static/170/, первая фраза
Шамони - это мекка, где обязан побывать каждый уважающий себя горнолыжник.
а
Вербье - http://www.ski.ru/static/187/
первая фраза
Хорошо. Но ожидал большего. Плохие стыковки между долинами региона.

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 11:20:06

у каждого свое мнение :)
просто что бы сделать представление о Шамони надо ехать туда на неделю. как м инимум. там 4 зоны, которые не соеденены собой подьемниками, только ски-бусами...
а Вербье соеденены... и горы круче, больше черных трасс, а потом там стокль всего всегда происходит!
+ еще Швейцария вошла только 15 декабря в шанген зону, и не заехав туда сразу при наличии этого шангена, было бы преступлением.

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 15:07:51

тут еще многие спрашивают, класификацию, что больше понравилось... постараюсь быть обьективной, но это сложно...
1.Червиния! широченные трассы, длинющие!!! куча мест дл фрирайда.
2. наверное МонтеРоза.
3.потом Лятуиль-ЛяРозьер и Пила.
вот Курмайор не смогла оценить, потому что была плохая погода.

lelekua

Добавлено: 2009-01-15 15:51:07

Стас, с машиной ты зря, мне больше подуше вариант визаэро (если заказать заранее) можно до Милана с пересадкой в Кракове , правда по дороге туда в Кракуове заночевать придется :)))) Но учитыва тот факт, что это Краков :)))
а так :
Киев-Краков (с учетом транспортировки лыж) 616 грнр в две тороны +60 грн за обслуживание платежей
ночь в кракове около 100 злотых на двоих если жить вхосл\теле ити вобщаге в центре
Краков-
милан и обратно с лыжами 228 PLN

Вариантты лететь туда: Вторник, Четверг, Суббота
Обратно (что бы не ночевать в краткове) Четверг

Grape

Добавлено: 2009-01-15 15:54:12

2 lelekua
мысль хорошая, вот только иногда багаж теряетсо...

Nyusik

Добавлено: 2009-01-15 16:00:31

Мечта..... Столько впечатлений, наверное, что эти 8 дней теперь кажутся месяцем....
Саня, а жаль что с патрулем не решилась сфоткаться ;)))

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 16:07:34

ребята, потеря багажа это полный писец!!!!!! нас было 3 группы, моя, Димки Усугубиста и еще одного товарища. нам тупо повезло! весь багаж пришел без проблем! а в Диминой группе и в 3й - по 20чемоданов!!!! пришли через 3-4дня аж!!!
а еще про наш Борисполь... это ужас!
вышла такая штука... за негабарит(чехлы с лыжами) - заплатили по 20евро за каждый(спасибо Ласточке и ее связям, мы с Костей не платили). потом сказали следующее: учитывая ВЕСЬ багаж, даже с лыжами, за которые платили отдельно - на человека - 20кг!!! уже нонсенс!!! за остальное перевес в 1кг - 18евро. некоторые народ платил по 1000грн!!!!
а когда летели из Милана, теми же Алиталией... не платили НИЧЕГО!!! даже за негабарит!!! даже вещи не взвешивали!!!
тупизм, не правда ли???

единственное что хорошо, что когда уже тут мы проходили паспортный контроль - видели как наш багаж уже выгрузили и он крутился на транспартирах этих...

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 16:08:11

ой, Нюська, не говори, там просто был мужчина моей мечты )))))))))

softranger

Добавлено: 2009-01-15 16:34:59

2 Belaja - летайте австрийскими авиалиниями! :) или швейцарскими. Любой комплект спортивного оборудования (лыжи + ботинки, ролики, борд, велосипед) - бесплатно. Я до 30-35 кг вожу бесплатно - сумка с вещами килограмм 15 (из которых основная масса - вещи для каталки) + рюкзак с ботинками + чехол с лыжами. Правда, на австрийских авиалиниях недешевые билеты, ну так я за билеты-то не плачу :)

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 16:37:09

softranger, так в том то и дело, что там денег тоже никаких не взяли!!! а у нас взяли и еще как!!!

softranger

Добавлено: 2009-01-15 16:56:20

тут 2 варинта -
1) вас кинули в Борисполе
2) на вас посмотрели сквозь пальцы в Италии

насколько я понимаю, взимание платы за спорт-оборудование - это политика авиакомпании, а не отдельной страны / аэропорта. С нас-то ни в Харькове, ни в Вене не берут. Ну и сын борд через Борисполь вез в Швейцарию. И попробовали бы с меня в Борисполе за лыжи взять на австрийских авиалиниях!
На дешевых авиалиниях, на чартерах, по идее, поблажек не дают и за перевес дерут, но я б на вашем месте точно узнал правила перевозки вплоть до точных тарифов в авиакомпании, которой вы летели. Возможно есть шанс наехать на бориспольских

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 17:04:59

ну я узнавала в представительстве Алиталии в Киеве, сказали 20евро за лыжи, и по 20кг веса в сумках/рюкзаках на человека.
в аеропорту в Милане спрашивала, сколько и где платить, мне ответили - ничего платить не надо!
черт его знает

softranger

Добавлено: 2009-01-15 17:14:32

ну раз так, то считай, что не вас ободрали, а наоборот вы сэкономили :)

softranger

Добавлено: 2009-01-15 17:16:23

единственное, что сомнительно - это двойное обложение лыж (как негабарит, так и по весу) - вот по этому поводу я бы наехал

Belaja

Добавлено: 2009-01-15 17:22:18

мне было пофиг, за меня договорились и я не платила :)

lelekua

Добавлено: 2009-01-15 19:43:13

Я бы все равно поругалась, такие скандальчики на будующее дивиденды в виде скидок дают.... Но думаю тут скандалить тот кто платил должен....
Да и вобще багаж - вчистом виде лотерея... Может потеряться, а может и нет. Может быть на ленте раньше чем паспортный пройдешь, а может и часк прождать прийдетси... но кто не рискует...
Австрийские авиалинии и вправду рулят, только уж очень дорого... Рейс Киев-Вена и обратно забронированный за месяц 611 USD аднака, хотя и не так дорого на фоне МАУ 570, разница ощутима...

softranger

Добавлено: 2009-01-15 20:25:55

2 lelkua - рейс Киев - Вена- Киев обойдется дешевле всего, если захватить выходные. Впрочем, я давно не в курсе цен на билеты, плачу не я, а билеты электронные. Раньше вроде долларов по 450 из Харькова были.

softranger

Добавлено: 2009-01-15 20:26:43

а дешевле всего помню были почему-то из Днепра

К списку тем

Всего ответов: 70. Страниц: 3

 ‹ 123 › 

У вас нет достаточно прав для создания своего ответа
Зарегистрируйтесь либо авторизируйтесь на сайте